2025年“零傷亡願景”安全街道與限速管理項目

自 2020 年以來，“麥迪遜零傷亡願景(Vision Zero Madison)”每年都實施安全改進項目和速度管理項目，以進一步提高城市街道的出行安全。這些項目重點關注經證實的安全對策，例如高能見度的人行橫道、綠色自行車道標識、快速閃爍的信標燈以及增強的信號可見度，同時在全市範圍內事故多發地段降低限速。

“‘零傷亡願景’的核心是優先保障所有道路使用者的安全。無論您是駕車、步行、騎自行車、使用代步工具還是乘坐公共交通，每個人都有權在我們的城市中安全出行。”市長 Satya Rhodes-Conway 說道。“零傷亡願景”致力於改善我們的街道，預防嚴重和致命的交通事故。雖然每個項目都很小，但累積起來就會產生巨大的影響，讓城市變得更加安全。”

正在建設中或已經完成的“零傷亡願景”安全提升項目包括：

John Nolen Drive 改建項目 (2025–2029)

John Nolen Drive 改建項目包括 E Olin Avenue 和 S Broom Street 之間堤道沿線的一系列基礎設施設計改進。

項目第一期包括從 E Lakeside Street 到 S Broom Street 的路段，現已獲得資助，預計將於 2025–2026 年施工。第二階段包括從 E Olin Avenue 到 E Lakeside Street 的路段，將在資金到位後進行全面設計和施工。

第一階段（E Lakeside St 至 S Broom St）將包括以下改進：

• 重建堤道沿線六座橋樑，其中三座新建獨立橋樑，用於自行車和行人通行
• 調整車道配置和橫斷面設計，通過城市化改造實現交通穩靜化
• 擴建現有道路，以分隔自行車和行人設施
• 重建莫諾納湖 (Lake Monona) 沿岸線
• 改造雨水排放系統
• 交通信號燈和路燈
• 改善 North Shore Dr 和 S Broom St 的交叉路口
• 與莫諾納湖濱水區總體規劃中確定的未來潛在改進措施相協調

Autumn Ridge Path

Autumn Ridge Path 是一個令人振奮的項目，歷時多年建成。該項目在 Milwaukee Ave 和 Commercial Ave（Highway 30 以北）之間修建了一條共用道路連接，其中包括一座橫跨 Highway 30 的新橋。該項目提高了非機動車交通工具穿越 Highway 30 的安全性和便捷性，有效連接了高速公路兩側的社區。Autumn Ridge Path 擴大了本地區的自行車網路體系。它經由本地道路，連接至 Portland Pkwy 上現有的 Stoughton Rd (Hwy 51) 立交橋，穿過 Eastmorland 街區，銜接至最近修建的 Garver Path，最終通往 Capital City Trail 和麥迪遜市中心區。

Rutledge Street 改建項目

該項目目前正在進行中，其中包括多項面向所有道路使用者的安全改進措施：

• · 在 Walton Place 和北 Russell Street 交叉路口設置路緣凸起，以收窄道路，縮短行人過街距離並降低車輛速度。
• · 在所有交叉路口改進路面標線和坡度，以幫助各個年齡段及行動能力的行人安全通過馬路。
• · 設置道路雙側停車，通過收窄行車空間以降低車速。

2025 年麥迪遜安全街道項目亮點

今年以來，交通委員會 (Transportation Commission) 共批准了 27 個項目。這些項目將通過增設經過驗證的安全設施，如自行車道、矩形快速閃爍信標 (RRFB)、交通信號安全優化以及其他行人/自行車改善措施，使我們的街道更加安全。

項目實例包括：

• 自行車道及新型綠色標識
  • Broom Street 停車保護式自行車道
  • Thierer Road 街道改造
• 全市多處交通信號相位優化
• 在以下交叉口安裝 RRFB
  • Wright St-Straubel St
  • Whitney Way-Russett Rd
  • Monroe St-Randall Ave
  • Maple Grove Dr-Keswick Ct

從夏季開始，市政府將繼續推進安全限速設定工作，在以下街道執行限速下調：

• Old Sauk Rd（Beltline 至 N Pleasant View Rd，35 降至 30 英里/小時）
• Raymond Rd（McKenna Blvd 至 S High Point Rd，35 降至 30 英里/小時）
• Eastpark Blvd（Portage Rd 至 American Pkwy，35 降至 30 英里/小時）
• W Washington Ave（Park St 至 Regent，30 降至 25 英里/小時）

市交通工程處 (Traffic Engineering Division) 處長 Yang Tao 表示：“我們要感謝居民和市政府官員在提升街道安全方面給予的支持與協作。”“為了打造更安全的街道，麥迪遜需要持續改善全市社區的步行、騎行環境以及其他交通方式的便利性。每個人都應享有安全的街道環境，無論是通勤、上學、遊玩還是享受城市生活。”

“零傷亡願景”是一項需要全市社區共同參與的宏大工程。為了實現道路交通零死亡和零重傷的目標，我們需要打造安全駕駛文化。我們在設計道路和速度時需要考慮到人為失誤，同時也要注重向社區宣傳所有交通方式的安全出行理念。道路安全，人人有責。